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2016年六房媽竹腳寮過爐二重溝 (123).JPG

 

戲劇中常聽到救兵如救火。兵臨城下我軍受困,如何突危到外面求救,請別部人馬前來解危?

攻防之間後繼無援,導致功虧一簣也是戰場上常傳出的消息。


以前在工廠擔任倉管的時候,催料入廠,就偶而碰到這種救兵如救火的緊急狀態。
一條生產線坐著近百個組裝人員。原料投入生產線上,到後面產出半成品或成品,再由包裝組打包完成送進貨櫃。

一旦某項零件缺少,就得停線以待。

工時損失自然由經營者承擔。

而各級主管除了在停線之前需應變調整,讓能夠上得線的型號暫時充補空檔,等到缺欠的原料零件到時,再改回生產出貨計劃的軌道之中。

 

中高階的主管幹部報告寫不完,部屬基層被盯幾聲也是常態。
因為整個生產線的企劃安排,需要採購,生管,現場通力合作。

哪個部門軟了,弱了。零庫存的管理目標下,緊急調線就成為常見的戲碼。
催料,就是該來的沒來,不該來的來的一堆。


有催料就有廠商窗口的承諾。明天給,後天出貨,三天,這個禮拜出不了了。

這些都還算可預期的事情,還不到讓人驚慌。最怕是,再三寬展要求延期。
還記得剛進公司那段時間。客客氣氣的與人應答,催料催到讓廠商直說抱歉。

連阮家老爺都看不過去,

你這魔客氣,怎催得到料啊,要硬一點啦!

怎麼硬?
把老爺氣得吹鬍子瞪眼。

他壓力再施,只想把一枚軟柿子壓實壓硬。


一次,兩次,三次。
五次六次七次。


何時能交貨,一次說清楚,不要騙我了。
真的,真的,就明天。


主管,他們說明天到貨。
幾點到?
嗯,啊~
再問。
明天幾點會到?
中午。
他們說中午會到。
幾點?
主管臉色變天了。


明天十點以前不到,訂單全都砍掉。
[對啦,這樣才對。哪有跟人家催料像我們欠人家錢似的。那麼客氣幹嘛。]

 

八點上班,主管看到人就說,再去一通電話,問他們東西幾點出門。
九點半出門。


(九點十分)
車子出門了沒?再打個電話去問問。
剛剛出門,現在車子應該到半路了。
怎麼沒看你打電話?


主管,貨在車上,車在路上,不能再摧了,讓司機緊張開快車出了事,我們負擔不起那個責任。
誰教你的?
沒人教,我自己想的。
........

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